Дебютным продуктом этого бренда стал KK1 – мотор категории KZ, отличающийся большим количеством инновативных и революционных решений.
Особо компактный дизайн позволяет достичь очень высокой свободы перемещения двигателя на карте, для наиболее оптимальной развесовки и увеличения комфорта пилота.
Малые габариты мотора достигнуты в первую очередь благодаря цилиндру, наклоненному назад, который помимо этого ещё и помогает значительно улучшить поведение потока смеси на впуске.
Второй фактор влияющий на компактность двигателя – система переключения передач, расположенная в нижней части, вопреки традиционной компоновке моторов KZ. Такое решение в частности позволило значительно уменьшить количество заливаемого в коробку масла, а заодно и добиться особо плавного и легкого переключения передач.
А самым главным решением, которое позволило добится необычайно высоких технических характеристик, является запатентованая система термоизолирующих пластиковых вкладышей. Эти вкладыши расположены во впускном канале и препятствуют увеличению температуры входящей смеси из-за контакта с металлическими частями мотора, значительно увеличивая КПД процесса сгорания.
Увеличению КПД также способствует тщательно проработанный контур водяного охлаждения, который избегает передачу тепла от коробки передач к коленчатому валу, а также обеспечивает очень эффективную рециркуляцию с наилучшими результатами как в жарком, так и в холодном климате.
Несколько десятков моторов уже находятся в руках команд и пилотов, интенсивно готовящихся к соревнованиям. В ближайшие дни будут доступны официальные цены на моторы и комплектующие а производство будет выведено на полную мощность с 15-го февраля.