Мы все следили за результатами гонок в он лайн режиме.Многие уже успели поздравить
Макара с хорошим финальным результатом. Мы лишь вкратце расскажем как прошел для Макара весь
гоночный отрезок первого этапа в Ла Конке.
Квалификация принесла Макару 11 позицию . В этом году организаторы немного изменили формат
гонокдля пилотов класса мини. Теперь пилоты этого класса проезжают три заезда по итогам которых
и определяются стартовые позиции в полуфинальной гонке.
Первая гонка не задалась для Макара с самого начала . Огромное количество резины,
оставленное на трассе пилотами старших серий, делала для самых молодых гонщиков процедуру
старта самым серьезным испытанием . Наверное не существовало не одного пилота в классе мини
не испытавшего на себе то, что испытал наш Украинский пилот. Залив мотор на прогревочном круге
Макар не смог вовремя ускорится на старте и тут же стал жертвой завала .
Вторя гонка прошла примерно так же как и первая. Старт, завал пока вернулся на трассу уже стал
круговым.Один из обгоняющих врезался в заднее колесо, спала цепь и гонка завершилась окончательно.
В третьей гонке стартовав с последних рядов, Макар сумел пробиться на одиннадцатую позицию это
был лучший результат подсластивший горькую пилюлю. Но субботние приключения на этом не
закончились. Во время старта предфинальной гонки в которой Макар по итогам предыдущих трех
гонок стартовал 23.На формовочном круге опять залился мотор и Макар заглох недалеко от въезда
в закрытый парк.Так бы и закончилась для него полуфинальная гонка, но после выброшенного
красного флага и остановки гонки у него появилась возможность стартовать из закрытого парка.
Дотолкав машину в закрытый парк, механикам удалось завести мотор и Макар принял старт с
закрытого парка позади всех 28 пилотов,что не помешало ему пересечь финишную черту на 17 месте.
На этом субботний день закончился и в нем остались все неудачи.
Финальная гонка проходила в воскресенье. Приняв хороший старт по внутренней
части трэка Макару удалось со старта отыграть добрых шесть семь позиций. Дальше по словам пилота
у него завязалась ожесточенная борьба с тройкой пилотов,которая продолжалась на протяжении
шести кругов .Обгоняя друг друга они добрались до первой пятерки. Результаты финальной гонки вы
можете увидеть на нашем сайте.

В финале Макар смог показать свое лучшее время за весь гоночный уик энд это время стало третьим
временем в финальной гонке.Как сказал Макар, поехав по более узкой траектории на которой не было
такого количества резины как на правильной траектории, ему удалось улучшить свое время. Итог после
всех заключений и не удач высокая пятая позиция .Статистику по всем классам советую посмотреть
здесь наглядно видно, что происходило в каждом классе на первом этапе WSK Master.

Что же до наших старших ребят к сожалению для них первый этап выдался не совсем удачным.
Хотелось бы добавить, что пытались они исправить ситуацию, но к сожалению пяти месячное отсутствие
гоночной практики дало о себе знать . К тому же раньше никто из них не сталкивался с такими условиями
когда на трассе присутствовало такое количество резины. Для того что бы ни у кого не складывалось
иллюзий пилоты выигравшие соревнования в своих классах не прекращали свои тренировки ни на неделю
за весь зимний период. Пожелаем всем Украинским пилотам подойти ко второму этапу уже в более
собранном состоянии.И будем за них болеть еще яростней что должно придать им дополнительные силы. 

                                                                                 Видео TKart