Изменения в правилах CIK FIA вступающих в силу со следующего 2012 года порождает огромное
количество слухов и домыслов мешающих спортсменам и командам определится, где и как
проводить следующий сезон. Уже точно известно, что со следующего года юные пилоты до 13 лет
не смогут принять участие в Европейских национальных сериях не имея национальной
лицензии страны организатора чемпионата.Сам по себе процесс получения Итальянских ,
Немецких национальных лицензий будет возможен, но этот процесс будет не из легких и по
карману далеко не всем желающим .Итальянская федерация уже четко заявила свою позицию
по этому поводу.Выдачи лицензий будут строго контролироваться и проводится только при
выполнении всех необходимых для этого формальностей.

В свете новых правил и огромного желания большого количества юных Украинских пилотов
принять участие в чемпионате России мы решили положить конец всем слухам и догадкам
существующим по этому поводу и обратились с просьбой прокомментировать сложившуюся ситуацию к
председателю ассоциации картинга России Василий Ивановичу Скрылю который в свою
очередь любезно согласился и прокомментировал все интересующие нас вопросы.

Российский чемпионат один из самых сильных и хорошо организованных соревнований в
Европе к тому же находится в непосредственной близости к Украине Ростов , Белгород, Курск.
Не удивительно желание многих Украински пилотов особенно в возрасте до 13 лет принять
участие в чемпионате России попробовать свои силы среди лучших Российских пилотов.
Получить бесценный гоночный опыт.

Наш первый вопрос звучал примерно так .

Возможные варианты участия Украинских пилотов особенно в возрасте до 13 лет в чемпионате России,
в свете последних изменений правил которые теперь уже 100 % вступят в силу с 2012 года?

Мы всегда были рады видеть Украинских пилотов на картодромах Российской Федерации тут можно
вспомнить и Борщенко и Чуканова.Сегодня мы можем рассматривать три варианта развития событий
один из которых 100 % процентов должен устроить Украинских пилотов и не противоречит новым правилам
введенным CIK FIA , а так же не вызовет негативной реакции внутри Российских команд уже не первый
год выступающих в чемпионате. Это получение Украинскими пилотами Российской национальной
лицензии со всеми вытекающими из этого последствиями.Пилот становится полноправным участником
гоночного процесса.

На вопрос вызовет ли проблему получение Российской лицензии у Украинских пилотов был дан
исчерпывающий ответ.

Не в коем случае не вызовет. Необходимо лишь наличие разрешения Украинской федерации ,
медицинская справка и нотариально заверенные разрешения родителей на участие ребенка в
соревнованиях, плюс конечно денежный перевод за саму лицензию .

Вариант номер два по которому Украинские пилоты смогут приехать в Россию и принять участие в
чемпионате с Украинскими лицензиями как это было в 2011 году. Мы готовы рассмотреть такую
возможность, но это вызывает очень большое количество вопросов на которые нет однозначных ответов.
Во первых мы должны будем решить проблему новых правил СИК ФИА которая касается 12 летних
пилотов с национальными лицензиями.Во вторых спортсмены даже с международными лицензиями не
смогут рассчитывать на полноценное участие в Российском чемпионате с начислением очков в итоговый
зачет.

Национальные соревнования (параграф 18): 
- Обязательно наличие международной лицензии для всех иностранных гонщиков и команд, собирающихся

    принять участие в картинговых соревнованиях других стран. 

- Для участия в иностранных соревнованиях, необходимо получить согласие своей национальной федерации. 
- Иностранные гонщики и команды не получают очков в зачёт чемпионатов и серий. 

Более подробная информация здесь. 

Третий вариант который требует времени и специальных договоренностей подтвержденных документально
это проведение объеденного чемпионата среди стран единого таможенного союза в который Украина к
сожалению пока не входит и не ясно войдет ли.

И тут мы прекрасно понимаем, что имел в виду Василий Иванович. Для того чтобы провести, что то подобное
мы должны себе отдавать отчет что границы к сожалению не так прозрачны как бы нам хотелось и процесс
прохождения последних отнимающих огромное количество сил и нервов может стать первым и главным
препятствием на пути этих договоренностей. Эта перспектива в первую очередь отпугнет Россиян .
Для этого варианта отношения наших стран в первую очередь должны перейти на другой уровень .
.
В заключении От редакции нашего сайта хотел бы добавить что в процессе диалога сложилось устойчивое
чувство Огромного желания помочь нам с вами со стороны функционеров Российского картинга .Они
открыты и готовы к конструктивному диалогу.Хотелось бы со своей стороны и от лица всех заинтересованных
лиц поблагодарить их за шаги сделанные нам навстречу и облегчающие жизнь Украинских картингистов.
Шаги позволяющие нам свободно вздохнуть. Для нас с вами развитие в картинге только начинается.