19.04.2011

ADAC Kart Masters Germany : Украина

Мы все с огромным нетерпением ждали старта картингового сезона для украинских пилотов и конечно жаль, что он стартовал для многих не на родине.

Сегодня, в момент когда Украинский картинг переживает не самые легкие моменты в своей истории,
по попустительству и при полном согласии людей стоящих у руля управления Украинским спортом,
украинские спортсмены нашли вариант своего дальнейшего развития и пусть этот путь тернист и
не легок они готовы стоять на границе по 11 часов для того чтобы перевезти спортсменов и
спортивную технику для участия в картинговых  гонка Немецкой серии ADAC, которая в этом году
стала второй родиной для многих Украинских пилотов, не сложивших руки в ситуации полного
забвения этого вида спорта в Украине. И пусть станет стыдно людям имеющим отнощение к этому
безобразию в нашей стране, и наконец-то после столь удачного выступления наших спортсменов
у них все таки проснется совесть, и они перестанут заниматься тем, чем они занимаются в
последнее время. 11 человек в четырех классах на прошлых выходных гордо несли украинское знамя.
Это становится традицией Украинцы: не имеющие возможности реализовать свои амбиции
на территории родной страны делают это в Европе и очень успешно.



Начнем с детского класса бамбини, здесь два спортсмена из Украины: Доминик Хорошавин и
Павел Лякса открыли для себя немецкую серию ADAC. У Павла все еще впереди и его возраст дает
нам возможность надеяться, что с каждым этапом  уровень его мастерства будет становиться все выше
и выше, и мы увидим его в первой десятке лучших картингистов Германии возраста до 12 лет .
А пока 30 квалификация 32 место в первом финале и 27 во втором. Порадовал нас в эти выходные
Доминик Хорошавин: он превзошел все ожидания своего отца, который говорил, что 20 место будет
результатом полностью его удовлетворяющим в этой гонке. Недостаток опыта не позволи Доминику
подняться выше 21 места в квалификации, хотя реально результаты показанные в гонках говорили о том,
что он мог рассчитывать на место в первой десятке,  и тогда я уверен ему было бы под силу побороться
и за место на подиуме.



Ну, обо всем по порядку: с каждой тренировкой, с каждым заездом мы понимали, что можем рассчитывать
на результат выше того, который был показан в квалификации. Так и случилось: стартовав с 21 места
в первом финале Доминик в постоянной борьбе, одного за другим преодолевая своих сверстников из
Германии, смог пробиться до 16 места. Фотография финиша первого финал говорит сама за себя.
А уж второй финал доставил всем нам бурю эмоций и гордости за молодого спортсмена из Киева.
В упорной борьбе Доминик сделал то, во что с трудом кто то верил  перед началом гонки.
Показав зрелую гонку, в упорной борьбе он смог финишировать в десятке . Это был не тот робкий
мальчишка, который на первых своих  гонках в Украине с трудом преодолевал более медленных пилотов.
Это уже был зрелый боец готовый включится в серьезную борьбу с серьезными соперниками, и хотелось
от всего сердца поблагодарить его первых наставников и учителей, я говорю об отце и сыне Крамарах,
которые сумели вырастить в наших условиях отличного спортсмена и бойца, а так же его родителей,
сумевших в эти кризисные времена найти возможность участия в гонках серий ADAC и DMV.
В эти выходные Доминик откроет для себя вторую немецкую серию DMV  на трассе в Вакерсдорфе.



Очень сильно выступили Украинские  пилоты в классе KF3. Данил Чупинин, Саша Ткаченко, очень
серьезный прогресс показал Антон Дулин и Алексей Долот. Все они легко прошли в финальную часть
гонок и высокий результат Антона Дулина во втором хите, это было третья или четвертая позиция, когда после
отмашки финишного флага были омрачены информацией о том , что дотошные члены техкома нашли
небольшое несоответствие тех. требованиям, которые по большому счету не влияли на конечный результат.



Но немцы остаются немцами, педантичными во всем. Высокое место Дани Чупинина в первом отборе
позволило ему несмотря на завал в который он попал во втором хите пробиться в финальную часть соревнований.
А вот два спортсмена проводящие не первый год в Германии, я говорю о Богдане Петренко, который
в этом году начал свои выступления в классе КФ3 и Никите Волошине, к сожалению не смогли пробиться
в финальную часть соревнований в Ошерслебене, пожелаем им более уверенных выступлений на
последующих этапах.



Перейдем к финальным гонкам проходившим уже в воскресенье . В Ошерслебене в воскресенье стояла
совсем весенняя, солнечная погода . Данил Чупинин стартовавший с 29 строчки из-за схода во втором
хите, принес всем Украинцам бурю положительных эмоций . Обгоняя одного за другим Данил смог добраться
до седьмого места в первом финале, сразу за ним финишировал Саша Ткаченко испытывавший небольшие
проблемы со скоростью, в этот день ему приходилось зубами цепляться за каждый сантиметр и его 8 место,
я уверен, не отображает реальную силу этого спортсмена, одно время он был третьим, но после рестарта что-то пошло не так и он откатился на 8 позицию, хотя реально мог рассчитывать на более высокие места.
Алексей Долот долгое время находившийся в первой десятке,  упорно боролся с Александром за
позиции  и в их борьбе не было поблажек по отношению друг к другу: он была жесткой и
бескомпромиссной. И лишь в конце заезда, по всей видимости повредив геометрию шасси,
был вынужден откатится с высоких позиций. А Данил Чупинин, финишировавший вторым во втором финале,
в упорной борьбе обогнав Шрама, который запомнит украинских  пилотов на долго (в прошлом году это был
Даня Проненко в этом Даня Чупинин) . Уверен , что последующие этапы немецкой серии ADAC
будут столь же удачны для наших пилотов.



Чуть не забыл сказать пару слов о классе KF2,  где нашу страну представляли два пилота: Даня Проненко
и Сергей Коваленко, оба спортсмена очень опытные, поучаствовавшие не в одном серьезном соревновании
на протяжении своей гоночной карьеры. После серии хитов с 13 места в первом финале стартовал Данил и
с 21 принял старт Сергей. Итог первого финала 6  место Данила и 27 Сергея , что происходило с ним
к сожалению сказать объективно не смогу так как все внимание было приковано к Дане который
участвовал в борьбе за подиум. Во втором финале Сергей смог показать 19 результат а Данил еще раз
подтвердив свой статус закончил гонку на 6 месте хотя в ходе гонки одно время даже занимал третью
а потом и 4 строчку.
Подводя итоги прошедшего этапа хотелось бы отметить что класс украинских спортсменов несмотря ни
 на что остается на очень высоком уровне. Хотелось бы еще отметить что все они представляют украинский
 картинг по версии  комитета картинга при автомобильной организации. К сожалению не одного пилота из
альтернативной серии ФКУ мы не видели за территорией нашей страны . Возникает вопрос на который
 многие из нас до сих пор не могут дать себе ответ, что происходит у нас на родине почему вместо поддержки
 и поздравлений мы вынуждены подвергаться запретам и гонениям.
 Более подробный отчет о гонке постараюсь выложить до конца недели

Комментировать могут только зарегистрированный пользователи

  • Петренко Василий Викторович
    2011-04-20 10:27:22

    Прозьба коментарии к статье писать здесь  а не на моторе

    По поводу ФКУ я и словом не обмолвился это уже вы сказали

    Я еще раз повторюсь не ФКУ виновник ситуации а люди манипулюрующие членами ФКУ

    и стоящими за их спинами.  

Журнал

VROOM на русском №1

 

VROOM говорит на русском

 

» Содержание

Опросы

Стоит ли зделать VEGA SL8 монорезиной в кубке Украины

Да
Нет
Оставить все как есть

81
0
Галерея
31.12.2012
1
0
654
02.08.2012
3
0
2172
26.03.2012
18
0
10463
Пилоты

Команды

Solgat Motorsport

Stella kartsport

Ингул Карт

FastLine

BabyRace

Roli Motors Team

ASK Racing Team

Gutsu Motorsport

FAE Kartsport