22.05.2011

Гран При Испании: Гонка

Солнечно. Сухо. Воздух +27С, трасса +33…44С

 

В Барселону шинники привезли новый состав жесткой резины, но разница в скорости оказалась довольно большой, и команды постарались сберечь максимум комплектов мягких шин для гонки.

Уэббер впервые в сезоне стартовал с поула, у Феттеля во время квалификации отказала система KERS, и лидер чемпионата начинал гонку со второй позиции. После возгорания машины в субботу Ник Хайдфельд не смог участвовать в квалификации, но стюарды допустили немца на старт, учитывая его результаты в свободных заездах – Ник стартовал последним.

На старте Алонсо, к восторгу трибун домашней трассы, опередил гонщиков Red Bull Racing, Феттель обошел Уэббера, Баттон откатился на десятую позицию, а Шумахер поднялся на шестую. Кобаяши отправился в боксы из-за прокола заднего левого колеса.


Первая четвёрка – Алонсо, Феттель, Уэббер и Хэмилтон отрывалась от пелетона, но ехала плотной группой. Баттон обогнал Буэми в борьбе за девятое место, в остальном ситуация оставалась стабильной. Система DRS оказалась не столь эффективна, как в прошлых Гран При – обгонять в Барселоне оказалось гораздо сложнее.

Феттель первым из лидирующей группы провёл пит-стоп – на 10-м круге. На 11-м резину сменили Алонсо, Уэббер и Шумахер, на 12-м – Хэмилтон, Петров, Росберг и Масса. При обслуживании Баррикелло в боксах Williams возникла заминка. На 14-м круге пит-стоп провел Баттон. Первая десятка после пит-стопа: Алонсо – Феттель – Хэмилтон – Уэббер – Баттон – Шумахер – Росберг – Петров – Масса – Буэми.

На 19-м круге Феттель вновь свернул в боксы, на 20-м пит-стоп провели Алонсо и Уэббер, на 23-м – Масса, на 24–м – Хэмилтон, на 28-м – Шумахер и Петров (при обслуживании машины россиянина возникла задержка), на 29-м – Росберг. Феттель возглавил гонку.

Ещё через десять кругов гонщики вновь отправились в боксы. На 30-м – Алонсо и Уэббер, на 31–м – Баттон (для Дженсона это был второй пит-стоп), на 35-м – Феттель, на 36-м – Хэмилтон. Баттон на мягкой резине опередил Алонсо и Уэббера, которые уже получили комплект жестких шин, но британца ещё ждал пит-стоп. Феттель лидировал в гонке, но Хэмилтон с каждым кругом сокращал отставание. 

На 40-м круге Алонсо провёл четвёртый пит-стоп, следом Петров, Шумахер и Росберг провёли третий. На 48-м и 49-м круге Уэббер и Феттель провели четвёртый пит-стоп, а Баттон – третий, на 50-м Хэмилтон сменил резину – Льюис вернулся на трассу позади Себастьяна.

На 51-м круге появились желтые флаги – Ковалайнен разбил машину в четвёртом повороте.

За 11 кругов до финиша Хэмилтон подобрался к Феттелю на дистанцию атаки, но гонщики использовали похожую стратегию и ехали на жесткой резине. На 59-м круге Перес и Хайдфельд опередили Массу – стартовав последним, Ник боролся за очки в гонке. Кругом позже Фелипе сошел в седьмом повороте из-за поломки коробки передач, а Хайдфельд опередил Переса в борьбе за восьмое место.

Лидеры боролись до последнего круга, но ни у кого не было решающего преимущества в скорости, так что позиции сохранились – на финише Феттеля и Хэмилтона разделили лишь шесть десятых, третьим финишировал Баттон, выбравший стратегию трёх пит-стопов. Себастьян Феттель одержал четвёртую в сезоне и 14-ю в карьере победу.

Пилот Команда Время Скорость Пит
1. С.Феттель Red Bull 1:39:03.301 186.020 4
2. Л.Хэмилтон McLaren + 0.630 186.000 4
3. Д.Баттон McLaren + 35.697 184.909 3
4. М.Уэббер Red Bull + 47.966 184.530 4
5. Ф.Алонсо Ferrari + 1 круг 182.875 4
6. М.Шумахер Mercedes + 1 круг 182.329 3
7. Н.Росберг Mercedes + 1 круг 182.302 3
8. Н.Хайдфельд Lotus Renault + 1 круг 182.289 3
9. С.Перес Sauber + 1 круг 181.663 3
10. К.Кобаяши Sauber + 1 круг 181.520 3
11. В.Петров Lotus Renault + 1 круг 181.132 3
12. П.ди Реста Force India + 1 круг 180.941 3
13. А.Сутил Force India + 1 круг 180.766 3
14. С.Буэми Toro Rosso + 1 круг 180.571 3
15. П.Мальдонадо Williams + 1 круг 180.564 4
16. Х.Альгерсуари Toro Rosso + 2 круга 180.062 4
17. Р.Баррикелло Williams + 2 круга 179.997 4
18. Я.Трулли Team Lotus + 2 круга 178.343 3
19. Т.Глок Marussia Virgin + 3 круга 175.091 3
20. Ж.Д'Амброзио Marussia Virgin + 3 круга 174.284 3
21. Н.Картикеян HRT + 4 круга 171.710 3

Лучший круг: Льюис Хэмилтон (McLaren) - 1:26.727 (52-й круг, 193.227 км/ч)

Причины сходов

Пилот Команда Круг Причина
Ф.Масса Ferrari 60 коробка передач
Х.Ковалайнен Team Lotus 49 авария
В.Лиуцци HRT 29 -

Положение в чемпионате : Личный зачет

Пилот Страна Команда Очки
= 1. С.Феттель Red Bull Racing 118
= 2. Л.Хэмилтон McLaren 77
= 3. М.Уэббер Red Bull Racing 67
= 4. Д.Баттон McLaren 61
= 5. Ф.Алонсо Scuderia Ferrari Marlboro 51
6. Н.Росберг Mercedes GP 26
= 7. Н.Хайдфельд Renault Lotus GP 25
8. Ф.Масса Scuderia Ferrari Marlboro 24
9. В.Петров Renault Lotus GP 21
10. М. Шумахер Mercedes GP 14
11. К. Кобаяши Sauber F1 Team 9
= 12. С.Буэми Scuderia Toro Rosso 6
= 13. А.Сутил Force India 2
14. C.Перес Sauber F1 Team 2
15. П. ди Реста Force India 2

Положение в чемпионате : Кубок Конструкторов

Команда Мотор Очки
= 1. Red Bull Racing Renault 185
= 2. McLaren Mercedes 138
= 3. Scuderia Ferrari Marlboro Ferrari 75
= 4. Renault Lotus GP Renault 46
= 5. Mercedes GP Mercedes 40
= 6. Sauber F1 Team Ferrari 11
= 7. Scuderia Toro Rosso Ferrari 6
= 8. Force India Mercedes 4

Комментировать могут только зарегистрированный пользователи

Журнал

VROOM на русском №1

 

VROOM говорит на русском

 

» Содержание

Опросы

Стоит ли зделать VEGA SL8 монорезиной в кубке Украины

Да
Нет
Оставить все как есть

75
0
Галерея
31.12.2012
1
0
540
02.08.2012
3
0
1883
26.03.2012
18
0
9128
Пилоты

Команды

FastLine

Solgat Motorsport

Ингул Карт

Roli Motors Team

FAE Kartsport

Gutsu Motorsport

Stella kartsport

ASK Racing Team

BabyRace