Уже в первый сезон чемпионат мира CIK-FIA “U18” и Academy Trophy оказались отличной комбинацией гонок и обучения благодаря сочетанию серийного оборудования для всех участников и обучающей программы Educart, которая и заложила основу успеха “U18” и Academy Trophy.
Оценка:Местный пилот Шарль Леклерк завоевал кубок CIK-FIAMonacoKartв KF3. А чтобы успех французов на этом соревновании оказался бесспорным, в категории KZ2 с коробкой передач первенство было завоевано Норманнуом Нато, который живет всего в 40 км от Монте Карло.
» Монако
Сезон картинга завершился чемпионатом мира CIK-FIA в Зуере, но спорные моменты остались.
Оценка:Чем отличается одно колесо от другого? Иногда – материалом, толщиной или дизайном. Но большое значение имеет также аккуратность при производстве. Мы проверили ободы AMVTIGERна трассе чтобы понять, почему они считаются самыми лучшими.
Оценка:Встреча между Жианфранко Барони, Блериот и Альберто Мальверти привела к рождению целой серии двигателей, которые по праву вошли в историю картинга. Альберто Мальверти расскажет нам о них…
Оценка:И вот мы снова здесь, чтобы побеседовать с вами о дешевом техобслуживании, таком простом и в то же время базовым понятии…
Оценка:Ось – это один из основных элементов карта, но при этом её значение часто подвергается сомнению, также предметом живого обсуждения является ее стоимость. Давайте поближе познакомимся с производством осей.
Оценка:Бас Ламмерс в KZ1 и британец и Александр Албон в KF3. Оба пилота доминировали на протяжении всего гоночного уик-энда, не было никакой причины сомневаться в результатах финала Кубка Мира по категориям KZ1 и KF3 в Браге.
Оценка:Бренд MaranelloKart– это один из редких примеров картинговых брендов шасси и двигателей, который с этого года начал выпускать еще и двигатели для обоих классов, KFи KZ. В Lonato, с помощью их официального пилота Жюля Бианчи (теперь – Ferrari), мы подвергли испытанию обе конфигурации.
Оценка:Мемориальная гонка Чао Томаса Кноппера пройдет вместе с традиционным памятным соревнованием имени Графа Берге фон Триппса – 30-31.10.2010 в Эртфландринге, Керпене – Манхайм, Германия.
Оценка:В Зуере прошло вручение кубка – завершился очередной сезон CikFia. В этом случае гонки чемпионата проходили с двигателями KF2, вместо привычных SKF/KF1. Это решение исходило от самых знаменитых итальянских производителей, которые выдержали поединок с руководством Cik Fia и настояли на своем.
Оценка:Итак, речь пойдет о тормозной системе…и всех тех тормозах, кого я повидал на трассе в бытность свою пилотом-механиком.
Оценка:Когда мы видим, насколько чемпионы быстрее нас, мы часто спрашиваем себя, что у них есть, чего нет у нас, или же они могут знать что-то такое, чего мы не знаем. тем не менее, не существует секретов, «неразгаданных тайн», или любой другой вещи, которая была бы нам неизвестной.
Оценка:Это было начало 1960-х, эра картинга только начиналась, но у неё уже были свои чемпионы. Для некоторых Бобби Аллен был величайшим картингистом всех времён.Вот его невероятная история... (Авторы: Пьерлуиджи Манчини и Анжело Парила)
Оценка:Для мощности двух- и четырехтактных двигателей гоночных машин, соотношение ход поршня/диаметр цилиндра имеет исключительно большое значение. Разберемся, почему … (доклад П. Манчини)
Оценка:Калогеро Ванариа, для друзей - просто Кали, по праву считается одним из отцов картинга, точнее, основателем класса 125 см3! Уникальная личность, которая может ещё многому научить и многое рассказать…
Оценка:16-го мая 2011 года, после 40-ка лет в Birel на посту президента, Оскар Сала оставляет семейный бизнес своему сыну Ронни и формализует то, что началось несколько лет назад. Фактически, это начало третьей генерации управления бизнеса семьей Сала, и эти изменения символизируют о важном периоде в мире картинга.
Оценка:С клапаном или без? Как он работает и для чего выхлопные клапаны в KF? Было бы правильным отказаться от него?
Оценка:Мы беседовали с вице президентом CIK-FIA Кис Ван де Гринтом о чемпионате мира «До 18», последнем нововведении на международной картинговой арене.
Оценка:В этом месяце мы снова занимаемся тормозной системой и уходом за ней, однако в этот раз наше внимание будет сосредоточено на тормозной жидкости и зазору между прокладками и диском на старом добром двигателе 100 м³
Оценка: