<<  <   2011   2010   2009  >  >> 

Обложка майского номера посвящается великолепному шоу под названием Чемпионат Европы CIK-FIA KZ1-KZ2. В самом насыщеном классе, KZ2, пилоты Energy – Де Конто, Джеленовски и Лейтенс, возглавляемые итальянским пилотом, поднимаются на вершину соревнования. KZ1 страдает от отсутствия трех основных производителей, но Ламмерс и Иглесиас делают все возможное, чтобы отодвинуть эту проблему в сторону, показывая захватывающее выступление. Кроме этого, мы представляем долго-ожидаемое интервью с президентом CIK – Николя Дешау (Nicolas Deschaux), фантастический трек-тест двигателей Maxter KF и KZ, открытие Rotax Euro Challenge, и много-много другого.

Пройдена почти половина гоночного сезона 2010 и некоторые вердикты уже можно вынести…  Во-первых, двигатель TM, как показывает наш трек тест, имеет очень большие перспективы. Всегда на вершинах всех основных международных соревнований, похоже двигателей TM MF2 и KZ10 ждет большой успех, благодаря дальновидности проекта и тщательному развитию. Квалификация Чемпионата Европы отчетливо именно это и демонстрирует. Практически 60 пилотов с двигателями TM будут участвовать в финальном этапе в Генке…

Возвращаемся из кипящей от жары трассы Верне, принимавшей финальный этап Чемпионата Европы в классе KZ, мы отметили это событие на обложке июльского номера в качестве превью. Только превью, потому что этот выпуск посвящается в большей своей части другим великолепным гонкам: от Viking Trophy до Кубка Мира Suzuka и Rotax Euro Challenge в Вакерсдорфе, плюс 20 с лишним страниц о национальных первенствах со всего мира. Мы так же не забили о технической части: мы раскрываем хитрости поршня для KZ, а так же детально рассматриваем двигатели Maxter и TM KZ.

В этом месяце мы возвращаемся к истокам, выпуская экстра номер, перед нашими летними каникулами, как в старые добрые времена. Мы берем немного больший отдых чем обычно, чтобы вернуться с полностью заряжеными батареями...

И так, мы вернулись! После заслуженного летнего отдыха мы снова полны сил и сразу же отправляемся в Брагу на Кубок Мира KZ1/KF3. Несмотря на некую предсказуемость результата, из-за явного доминирования чемпиона Европы в KZ1, основное наше внимание мы сфокусировали на пилоте, занявшем 3 место - Оскари Курки-Суонио, Фин по национальности, собственно как и его потрясающие шасси Ninar, полностью финского производства. Третье место, которое стоило целой победы, ну и обложки VROOM!

Обложка ноябрьского номера может рассказать о многом. Во-первых она показывает, что картинг и его первоночальный дух попрежнему живы!

Финальный номер 2010 года! Как и пологается любому финалу, номер получился действительно превосходным!

<<  <   2011   2010   2009  >  >>